accès direct aux événements : 2003 ; 2002 ; 2001 ; 2000 ; 1999.
Evénements régionaux
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; 1999.
Evénements régionaux
Semaine VPH 2005 à Allègre en Haute-Loire
Semaine VPH 2004 à Allègre en Haute-Loire
17-25 juillet 2004,
Allègre, Haute-Loire, France.
Passez vos vacances dans une atmosphère amicale en randonnant
ou en se baladant en petit groupe. La formule est libre, chacun
choisi son hébergement selon le confort et le budget
qu'il prévoit. Pour les randonnées, nous faisons
généralement deux groupes qui partent pour des
tours de 30 à 120 km.
Details in English
about the HPV week
in Haute-Loire.
liste des participants. L'affiche de l'événement. Guide de la semaine VPH 2004.
Contact : Jean-Charles Gosselin
Championnat d'Europe 2004 de VPH
19-22 août
2004, Telfs, Autriche.
Au programme quatre épreuves tres differentes sur 4 jours
:
- course en montagne de 7 km et de 650 m de dénivelé
total à 6 % en moyenne ;
- sprint 200 m départ lancé ;
- Contre-la-montre de 11 km sur un parcours plat ;
- Critérium de 80 km sur un circuit de 20km légèrement
vallonné (avec deux côtes de 500 m à 5 %).
L'hébergement gratuit est assuré dans un gymnase.
Frais d'inscriptions aux courses : 50 Euros
Les inscrits sont visibles à la page suivante : http://www.futurebike.ch/em2004/index.php?tpl=entries
Plus d'info sur http://www.futurebike.ch/em2004/
BOP 2004
19-20 juin 2004, circuit
GIAT à Satory, vélodrome de la Cipale à Paris,
France.
Le récent champion du monde de vitesse (non caréné)
Naan Eldering a fait le déplacement depuis les Pays-Bas
pour rafler l'ensemble des épreuves devant Vincent Pfister
qui confirme sa place de meilleur français du moment.
Le samedi, seulement 9 cyclistes étaient au départ du critérium de Satory et du 200 m départ lancé. Signalons la belle performance de Rodolphe Friemel et François-Nicolas Muller qui ont sprinté à 58,8 km/h sur leur tandem dos-à-dos propulsé par les jambes et les bras. Le dimanche, 20 coureurs ont pris le départ de la course de l'heure sur le vélodrome de la Cipale. Nous avons pu admirer le travail d'Olivier Muel et Ali Sebaoui qui ont réalisé un carénage arrière pour leur vélo digne des Birk suisses.
Tous les résultats : http://www.ligfiets.net/wedstrijden (Racen in Parjis)
Contact : association AFB
Trophée Kidam 2004
5-6 juin 2004,
vélodrome de la Cipale, Paris, France.
Programme
Samedi 5 Juin :
- Essais libres et contrôles techniques dès midi
- Epreuve du Kidam à 14h30 : 2 runs maximum par équipe
(universitaires et amateurs). Ordre de départ libre ou
tiré au sort
- Epreuve de l'élimination à 16h : séries
- Epreuve de l'heure à 17h
Dimanche 6 Juin :
- Finale kidam à 9h : 1 run universitaires, avec départ
par ordre inverse des temps du samedi
- Finale élimination à 9h45
- 500 m lancé à 10h30
- Fin des épreuves et remise des trophées à
12h
Contact : association Kidam
Week-end VPH 2004 à Avignon
20-23 mai
2004, Robion, Vaucluse, France
Profitant du week-end de l'Ascension nous nous sommes réunis
au camping de Robion près d'Avignon à partir duquel
nous avons silloner la région. Compte-rendu
et photos.
Contre-la-montre du lac de Paladru 2003
4 octobre
2003, Paladru, France
Benoît Dupeux
nous décrit l'événement :
1. Hébergement : on peut également héberger
2 ou 3 personnes sans problème à la maison et une
bonne dizaine de campeurs dans le jardin qui est vaste et plat !
Je précise qu'on habite à 5 ou 6 km du départ
de la course, ce qui simplifie pas mal la logistique.
2. Course
:
Parcours bosselé de 14 km. L'an dernier, 7 vélos-couchés
avaient participé au contre-la-montre. Tous les renseignements
sont dispos sur :
http://sca38.free.fr/
La fiche d'inscription peut être téléchargée
à partir de :
http://sca38.free.fr/organisations/clmPaladru2003/Engagement-Paladru.htm
N'oubliez surtout pas le certificat médical, indispensable
à l'inscription. Les organisateurs se sont montrés
intraitables sur ce point
l'année dernière : pas de certif = pas de départ.
3. Transport
: pour ceux qui viennent en train, le plus simple est d'arriver
à la gare de Voiron. De là, le lac est joignable à
vélo en 30-40 mn (il n'y
a qu'une dizaine de Km mais ça monte !). A défaut,
la gare de Grenoble est mieux desservie : il faut alors compter
environ 2 heures de vélo pour
rejoindre Paladru.
4. Autre
: les alentours du lac sont magnifiques et très propices
au vélo.
Pour ceux qui sont motivés pour venir le week-end entier,
on pourra improviser une rando sur les petites routes de campagnes
environnantes, et
un bonne bouffe dans un des nombreux restaus au bord du lac (spécialité
: la friture du lac !)
Contact : Benoît Dupeux ou Marc Lesourd
Vélo-City® 2003
23-26 septembre 2003, Paris,
France.
Le grand rendez-vous mondial des déplacements urbains à
vélo. Au programme, des conférences, des expositions,
des présentations autour du thème des transports à
vélo. Gilbert Houot de Lunéville y a présenté
le prototype de tricycle destiné à promener des personnes
handicapées.
Le mercredi 24, de 19h à 21h30, fut organisée une grande démonstration cycliste qui a rassemblé entre 4 et 8000 participants. Parcours à vélo de la Tour Eiffel (départ : Champs de Mars) à l'Hôtel de Ville, en passant par les Champs-Elysées. Participation des cyclistes parisiens et des congressistes de Velo-city ainsi que de quelques vélos-couchés.
Contact :
Isabelle Lesens
Velo-city 2003
Mairie de Paris
40 rue du Louvre
F- 75001 Paris
isabelle.lesens@mairie-paris.fr
Bent Over Paris 2003
23-24 août
2003. Vélodrome de la Cipale. Paris.
Une trentaine de participants pour cette première édition
du "Bent Over Paris" organisé par la nouvelle Association
Française de Bent.
En toute catégorie, le Quest du néerlandais Hans Wessels s'est montré le plus rapide, devançant assez nettement le Razz-Fazz de l'éternel Ymte Sybrandy, vainqueur en catégorie "Bent". Côté français, nous avons découvert Yannick Lutz, ancien cycliste en première catégorie et plusieur fois participant aux championnats de France de VTT et qui court désormais avec succès sur un Baron.
Paris - Brest - Paris 2003
18-22 août
2003. Saint-Quentin-en-Yvelines - Brest.
Quatre cyclistes couchés français sur six sont allés
jusqu'au bout du mythe.
Lire le compte-rendu et voir quelques photos : Paris-Brest-Paris 2003 en VPH
Philippe Ravary avait saisi l'ensemble des brevets qualificatifs dans un fichier Excel. Pour voir les brevets organisés dans votre département, il suffit de cliquer sur le triangle en haut de la deuxième colonne et sélectionner dans le menu qui apparaît le n° du département dans lequel vous recherchez un brevet. Autres brevet saisis : le 2 mars : 200 km à Orléans (5 vélos-couchés). Le 16 mars : 200 km à Longjumeau. Le 5 avril : 200 km à Champ-sur-Marne. Avril - mai : 300 et 400 km à Orléans. Le 6 juin : 600 km à Montigny-le-Bretonneux.
Contact : Philippe Ravary
Championnats du monde de VPH 2003
Championnats du monde de
VPH au lac de Constance, à
Friedrichschafen en Allemagne du 28 au 31 août.
Bientôt le compte-rendu de Frédéric Ducommun.
Semaine VPH en Haute-Loire 2003
19-27 juillet 2003, Allègre,
Haute-Loire, France.
Cette deuxième édition fut encore un succès. Après
un premier week-end timide, les participants sont arrivés nombreux
et ont contribué a créer une ambiance à la fois enjouée
et détendue. Comme l'an passé, nous avons bien apprécié
les routes tranquilles de Haute-Loire ainsi que les villages et monuments
qui les ponctuent.
Les photos de la semaine VPH 2003.
Contact : france-hpv@ihpva.org
L'Ardéchoise 2003
21 juin 2003, St-Félicien,
France.
Une nouvelle fois les Magnouloux nous ont accueilli royalement en principauté
de Montpoulet. Nous étions moins nombreux à profiter d'une vue
majestueuse sur toute la chaîne des Alpes, concurrence avec la classique
Genevoise oblige...
Côté sportif, l'Ardéchoise a battu tous les records avec,
parait-il, 15500 participants. Le soleil a une nouvelle fois frappé dur
mais un petit vent en a fort heureusement atténué les effets.
La mobilisation des bénévoles, toujours prêts à aider
de plus en plus de cyclistes, a également permis d'éviter bien
des défaillances.
Inédit : des encouragements sur la route pour les vélos-couchés
! Bientôt célèbres ?
Cyclevision 2003
31 mai et 1er juin 2003,
Lelystad, Pays-Bas.
Le plus grand rendez-vous annuel sportif autour des VPH. Exposition commerciale
de vélos-couchés hollandais et pièces détachées.
Trophée universitaire KIDAM 2003 - courses sur vélodrome à Roubaix
10-11 mai 2003, Roubaix,
France.
Depuis l'an 2000, l' Ecole Centrale Lille et l'Ecole Centrale Paris organisent
le trophée KIDAM qui couronne le VPH conçu lors d'un projet pédagogique
universitaire le plus rapide sur 1000 m départ arrêté. Cette
année, le nombre d'équipes universitaires s'est réduit
à cause de désistements de dernière minute (dont celui
remarqué du vainqueur de l'an passé, l'IUT de Nancy) mais, pas
d'inquiétude, le trophée est parti pour durer grâce à
des organisateurs rodés et l'on devrait assister à une belle édition
2004.
Avec le renfort des membres de France-HPV et des sympathisants étranger (Belges, Hollandais et Suisse), le Trophée Kidam a tout de même rassemblé une trentaine de participants. Pour la première fois, nous avons pu assister à une lutte tactique entre deux équipes (Optima et M5) qui fut particulièrement visible dans l'épreuve de l'heure. Le 1000 m départ arrêté fut très disputé avec trois coureurs autour de 1 min 10 - 1 min 11 (Marc Tauss, Nicolas Koen et Philippe Dussart) prétendant à la première place. C'est finalement Marc Tauss qui l'emporta d'un cheveu mais dans l'élimination et dans l'heure, la fraicheur physique de Nicolas (20 ans) fit la différence.
Nous avons regretté l'absence de VPH caréné compétitif. Une nouvelle réalisation de l'IUT de Nantes s'est avérée peu performante en raison du volume trop important du carénage. Les IUT de Nancy et Brest qui ont déjà fabriqué de beaux prototypes ne s'étaient pas déplacés à Roubaix cette année et Philippe Dussart n'avait pas emmené avec lui son Pulsar.
Signalons finalement le très beau travail d'Ali Sebaoui et Olivier Muel qui nous présentent chaque année des prototypes d'une finition exemplaire. Ils ont été justement récompensé par les organisateurs du Kidam qui leur ont décerné le prix de l'innovation.
Quelques photos de l'événement.
Plus d'info : http://www.lgi.ecp.fr/kidam/accueil.html
1er mai 2003, Valence,
France.
A l'occasion d'une journée de courses cyclistes, le Cyclo Club Bourcain
et Vincent Pfister ont organisé une épreuve en ligne réservée
aux vélos-couchés. Distance : 40 km sur un circuit de 5 km.
Contact : Vincent Pfister
Salon de Germersheim 2003
26 et 27 avril 2003,
Germersheim, Allemagne
Le plus grand salon sur les vélos dits spéciaux. Idéal
pour voir l'ensemble des modèles disponibles et faire son choix. Cette
année, une nouvelle halle d'exposition s'est ouverte, portant à
3 le nombre de batiments pour les exposants. Parmi les nouveautés, signalons
le retour du fabriquant Flux dans le domaine de la compétition avec le
Low Racer Flux Z-Pro.
Plus d'info : http://www.spezialradmesse.de
Démonstration VPH à Roubaix 2003
13 avril 2003, Roubaix,
France
A l'occasion de la course cycliste Paris-Roubaix, nous avons été
invité à faire une présentation des VPH au public attendant
sur le vélodrome. Nous avons eu un seul créneau pour une épreuve
sportive mais la présence du public et la présence des médias
ont donné de l'importance à ce rendez-vous. De nombreux belges
avaient fait le déplacement.
Photos : http://www.lgi.ecp.fr/kidam
BOB 2002
19 octobre 2002
: Bent Over Bordeaux* (* Vélo-couché à Bordeaux)
Le rendez-vous de la vitesse de la fin de saison, sur le mythique vélodrome
de Bordeaux. Cette année, l'épreuve a réuni 25 participants.
Les impressions de Patrice Baldini.
RELAIS TRANS-EUROPEEN 2002
22 septembre 2002
: journée sans voiture et départ de la traversée de
l'Europe en VPH
Le but de cette traversée de l'Europe est de démontrer l'efficacité
des Véhicules à Propulsion Humaine pour nos transports et
de demander des subventions pour la création de voies cyclables interurbaines.
Il s'agit pour des groupes de cyclistes d'effectuer des relais de 100 km
pour relier Copenhague au Danemark à Marseille en moins de trois
jours, ce qui correspond à une moyenne de 30 km/h environ. Les cyclistes
"traditionnels" sont bienvenus à cette manifestation qui allie sport
et transport.
Après avoir gagné du temps sur son planning prévisionnel. Les relayeurs ont dû s'arrêter en Suisse pendant deux heures à cause des orages et pendant une heure et demi dans les Alpes à cause d'une casse matérielle. Néanmoins, la grande chaîne ne s'est pas brisée et le dernier relais a pu arriver à bon port à Marseille avec le temoin de la première équipe danoise. Coup de chapeau à Vincent Pfister et son équipe qui a assurer le relais le plus rapide avec 46 km/h de moyenne sur 120 km entre Valence et Avignon.
Les comptes-rendus détaillés et les images des relais français.
14 septembre 2002,
Levallois-Perret, France.
Les photos et le compte-rendu.
Championnats du Monde de VPH 2002
5-11 août
2002, Brantford, Ontario, Canada.
Circuits en ville pour les critérium et longues lignes droite
pour la vitesse pure, la ville de Brantford a fait le nécessaire
pour offrir de bonnes conditions aux VPH les plus rapides.
Nous espérons découvrir le fabuleux Varna Diablo qui a permis au Canadien Sam Whittingham de battre le record du monde du 200 m départ lancé en frôlant les 130 km/h.
SEMAINE VPH EN HAUTE-LOIRE 2002
20-28 juillet
2002, Allègre, Haute-Loire.
Pour sa première édition, la semaine VPH a réunie
une quarantaine de participants pour des randonnées en vélo-couché
autour du bourg d'Allègre (1000 habitants). Nous étions
formés en deux groupes : un groupe balade pour qui les sorties
(30 à 50 km) étaient surtout l'occasion de découvrir
la région et de profiter de la nature environnante et un groupe
randonnée composé de cyclistes qui pouvaient se permettre
des sorties plus longues (70 à 130 km). Ces deux groupes se sont
formés naturellement après une première balade tous
ensemble, ce qui a permis à chacun de rouler à son rythme
sur des distances accessibles.
Côté hébergement, la formule était libre. Le camping sous les pins a semblé ravir les adeptes (sauf peut-être la première nuit où il a plu), le gîte de la place du Marchédial et sa vue magnifique fut également très apprécié par ses occupants tandis que les bungalows de l'hôtel des Voyageurs, en faisant perdre un côté "authentique" au séjour, ont permis à leurs occupants de profiter d'une piscine.
Concernant la nourriture, chacun s'est également débrouillé librement. Il y eu tout de même quelques exceptions remarquables : le repas médiéval avec animations sur la place du village, le barbecue géant au camping préparé par Chantal Pendéliau et réalisé notamment par Véronique Ravary et Françoise Magnouloux, le déjeuner gastronomique au subtil restaurant du Haut-Allier à Pont-d'Alleyras et un anniversaire surprise haut en émotions où nous nous sommes tous réunis au gîte de la place du Marchédial.
La possibilité de louer des Bike E sur place, offerte par Jeffrey Sparling, fut globalement très appréciée. Cette formule a permis une première approche très facile du vélo-couché. Saluons Marc Leonetti et Jean-Louis Delmas qui pour leurs premiers coups de pédale à l'horizontale ont bouclé avec les Bike E la randonnée dans les gorges de l'Allier (90 km et 1100 m de dénivelé). Rando-cycle et Optima-Paris ont également contribué à l'afflux de vélos-couchés en louant chacun un tricycle Kettwiesel et un Baron à la famille Ravary. L'an prochain, peut-être verrons-nous également les M5 de Sévrier-Sport ou une plage de modèles plus importante ? En tout cas, nous aimerions bien pouvoir tester le maximum de modèles dans des conditions réelles d'utilisation (sur plusieurs kilomètres, avec des routes plus ou moins roulantes et comprenant des côtes).
Cette première édition fut un succès. Nous avons passé de bonnes vacances, découvert et essayés plein de vélos-couchés, tissé des liens d'amitiés forts. Nous avons gardé des souvenirs pour un bon moment. Le plus beau compliment fût sans doute celui d'Yves Destrubé : "je ne suis resté que trois jours mais j'ai l'impression d'être parti quinze jours en vacances".
L'an prochain, nous comptons remettre ça. Les parcours sont bien rodés, nombreux et variés. Il y a matière à ce que ceux qui sont venus en 2002 reviennent en 2003 en découvrant de nouveaux circuits et en visitant de nouveaux monuments. Avant-goût du programme 2003 : aux traditionnelles balades que nous vous avons proposées en 2002, nous ajouterons des randonnées sur deux jours que ceux qui préparent le Paris-Brest-Paris auront peut-être à cœur de terminer en une journée (!), après être allé au sommet du Mézenc de jour, nous avons le projet d'y retourner de nuit pour voir le soleil se lever de là-haut. Pour finir, nous aimerions bien augmenter le nombre de convois pour Allègre (petits groupes ralliant Allègre en vélo). Depuis le nord via Paris et Ebreuil (ville de Jean-Michel Joffre), depuis l'est et le nord-est via Lyon (Frédéric Ducommun), depuis la vallée du Rhône via Montpoulet (Bernard et Françoise Magnouloux), depuis le sud-ouest via Toulouse (Rodolphe Friemel et François-Nicolas Muller) et depuis le sud via Alès, Villefort et Langogne (route magnifique). Cela renforcerait l'aspect VPH de l'événement et permettrait de créer de petits groupes qui auront certainement matière à raconter leurs aventures pendant la semaine à Allègre (à l'instar d'Alain Branca qui la veille de son arrivée à Allègre a dû se défendre seul pendant 30 minutes contre les assauts d'un petit cerf du Morvan).
Les dates de la prochaine semaine VPH en Haute-Loire : du 19 juillet (week-end de la fête médiévale à Allègre) au 27 juillet 2003.
Les
photos de l'événement : 
Détails sur l'événement tel qu'il était présenté : présentation d'Allègre et de sa région.
Championnats d'Europe de VPH - Cyclevision 2002
28-30 juin 2002,
Lelystad, Pays-Bas.
Le plus grand événement annuel autour des VPH (2000 visiteurs
chaque année). Au programme, de nombreuses courses d'endurance
(3 heures) et de vitesse (200 m, critérium, heure), quelques
courses thématiques spectaculaires (vélos-rameurs, vélomobiles)
et un salon d'exposition et de vente du neuf et de l'occasion. Essais
possibles dans les stands ou sur une piste dédiée à
cet effet.
Les épreuves sportives ont eu lieu sur un anneau d'essai automobile de 2,7 km convenant particulièrement aux VPH carénés.
Record battu pour le nombre de participants sur la piste. Départ spectaculaire à la façon des 24 heures du Mans pour la course de 3 heures. Vainqueur Walter Berger dans son Birk, devant le Magic Scooter et Ymte Sybrandy dans son Quest, seulement troisième.
L'ARDECHOISE 2002
22 juin 2002, Saint-Félicien,
Ardèche.
L'Ardéchoise
s'est déroulée cette année sous un soleil de plomb qui
a augmenté la difficulté des parcours. Pourtant, nous sommes
tous arrivés à bon port, satisfaits d'avoir participé
à cette belle épreuve et d'avoir montré que les vélos-couchés
sont des vélos polyvalents qui ne craignent
pas les côtes. En toute modestie, nous pouvons dire que nous avons eu
du mérite car les 50 km derniers kilomètres étaient jonchés
de cyclos affalés dans le fossé, victimes de déshydratation,
hypoglycémie ou avant simplement préjugé de leur force.
Il faudra surveiller les chiffres mais si le record de participants semble
avoir été battu (on parlait d'environ 13400 inscrits !), on
pourrait également avoir battu le record d'abandons...
Ainsi, tout s'est bien passé pour les cyclos couchés et la palme du costaud revient à Vincent Pfister qui a dévoré ses 216 km et 4117 m de dénivelé à 25 km/h de moyenne (il a reçu un "Gerbier d'Argent" pour cette performance). Impressionnant ! Vincent est arrivé malheureusement un peu tard au contrôle de temps qui lui aurait permis de tenter la Vélo Marathon (268 km et 5175 m de dénivelé). Ce n'est que partie remise.
Moins orienté vitesse que Vincent, Patrick Ricou a démontré son endurance et son courage en venant lui aussi à bout du circuit de l'Ardéchoise. Patrice Baldini, un peu juste pour s'attaquer aux grands parcours, a exploité ses talents de descendeur en réalisant une pointe à 98 km/h dans la descente du col des Nonières. Chacun y est allé de son exploit personnel - ne serait-ce au moment de franchir les 15 % du dernier col - et pour la petite histoire, à l'exception de Frédéric Ducommun qui essayait le Baron pour la première fois, tout le groupe est passé sans poser les pieds à terre.
Il faut adresser une
mention spéciale aux cyclistes couchéEs, Françoise Magnouloux,
Caroline Saint-Venant et Julie Bonin qui ont terminé sans
peine leur parcours. Françoise semblant de plus en plus facile et Julie
améliorant la moyenne qu'elle avait réalisée en vélo
droit il y a deux ans ! Si les femmes de France-HPV ne brillent pas par
leur nombre, elles brillent par leur qualité.
Autre mention spéciale
à Jeffrey Sparling et Didier Varin qui, pour la première fois,
ont fait franchir les 5 cols du circuit des Boutières à un
tandem-couché. C'est d'autant plus remarquable qu'ils n'avaient pratiquement
jamais roulé ensemble et que Didier, pilote de circonstance,
n'avait jamais manié un tel engin. Imaginez l'adresse nécessaire
pour slalomer entre les cyclos ayant mis pieds à terre dans le passage
à 15 %,
tout en essayant d'éviter les marres de goudron fondu qui recouvrait
presque toute la chaussée ! Confiant en son pilote, Jeffrey a profité
de
sa place à l'arrière du tandem pour réaliser un petit
film "au coeur de l'action" avec son camescope numérique.
L'Ardéchoise, c'est aussi un moment de rencontres et de retrouvailles pour une partie des adhérents de France-HPV. Comme à l'habitude, nous nous sommes rendus dans le cadre somptueux de Montpoulet où les Magnouloux nous ont encore accueilli à bras ouverts, malgré notre nombre grandissant. Cette année, le cercle s'est élargi et nous avons fait la rencontre de personnes qui ne font pas partie de notre association (Joël Magnet, Tony Robert et Basile) mais qui sont pleins de projets (Joël gère un site dédié au vélo-couché et Tony partira pour un tour du monde le 15 septembre). Nos discussions ont été, je pense, enrichissantes et sources d'une dynamique prometteuse pour le futur, à l'instar de la présence d'un stand Optima à l'arrivée de l'Ardéchoise.
Côté
technique, Jeffrey Sparling nous a montré un moyeu suspendu très
intéressant pour les vélos-couchés. Très léger
et fiable, ce dispositif
permet un débattement de la roue d'un peu plus d'un centimètre.
Il devrait augmenter le confort sur route irrégulière, accroître
la stabilité et la
maniabilité en descente et peut-être améliorer les performances
générales du vélo. Nous attendons avec impatience d'essayer
un vélo-couché équipé de ce moyeu révolutionnaire
(nous devrons pouvoir le faire cet été à Allègre,
lors de la semaine VPH en Haute-Loire). Plus d'info sur le site http://www.pantourhub.com/products.html.
Hugues Mismaque, venu de la côte d'Azur avec son épouse, nous
a fait découvrir le pédalier harmonique qu'il a adapté
au vélo-couché. D'après les études réalisées
sur les vélos traditionnels, ce pédalier pourrait répartir
l'effort de pédalage de façon plus naturelle, diminuer le stress
et les traumas musculaires et donc augmenter le confort.
Rodolphe Friemel nous a présenté le nouveau Coyote, son prototype
de vélo-couché à propulsion totale (jambe + bras) qu'il
a réalisé avec Alban Cassus-Soulanis. Il ne manquait pas grand
chose pour le Coyote participe à l'Ardéchoise mais rendez-vous
est pris pour la semaine VPH à Allègre où l'on pourra
découvrir les performances de ce nouveau mode de propulsion (il devrait
y avoir plus de puissance pour mieux franchir les côtes).
Pour certains, ce fut difficile de quitter cette ambiance quasi idyllique l'Ardèche ensoleillée et le dimanche fut prolongé par un repas à Montpoulet et des balades dans la région. Nous espérons que nos prochains rendez-vous se passeront aussi bien.
Jean-Charles Gosselin
France-HPV
Complément d'information
Descriptif des parcours
:
Le Doux : 72 km, plus de 1000 m de dénivellé, 2 cols
Les Boutières : 120 km, 2122 m de dénivellé, 5 cols
La Volcanique : 171 km, 3042 m de dénivellé, 8 cols
L'Ardéchoise : 216 km, 4117 m de dénivellé, 10 cols
Au total, nous avons cumulé 132 cols, 48000 m de dénivellé et parcouru une distance totale de 2928 km !
Pour s'inscrire :
L'Ardéchoise, 07410 Saint-Félicien
Tél : 04 75 06 13 43
Fax : 04 75 06 10 49
accueil@ardechoise.com
puis signaler votre
présence à Jean-Charles
Gosselin (en indiquant si vous venez en cyclotouriste ou pour faire
un chrono) et à Bernard et Françoise
Magnouloux pour l'hébergement.
Nous vous conseillons de vous inscrire dans la catégorie des déguisés
pour partir avec le groupe de cyclistes couchés (inutile de vous déguiser
réellement car, pour les organisateurs, nos vélos font à
eux seuls office de déguisement). Le gros de la troupe fera le parcours
de 120 km.
Roubaix - trophée Kidam 2002
4-5 mai 2002, vélodrome de Roubaix, France.
Le plus rapide
encore cette année fut Philippe Dussart dans son Pulsar. La meilleur
équipe universitaire fut celle de l'IUT de Nancy qui a réalisé
un magnifique VPH caréné, à la fois beau et efficace.
Salon du vélo-couché à Germersheim 2002
27-28 avril 2002, Germersheim (près de Karlsruhe), Allemagne.
A 60 km de Strasbourg se tient dans la "Stadhalle" de Germersheim le plus important de vélos-couchés et cycles spéciaux. Un événement où l'on peut à la fois voir et essayer de nombreux modèles de vélos-couchés.
BOB 2001
24
novembre 2001 : vélodrome de Bordeaux, France
L'événement organisé par Optima
France a rassemblé une trentaine de personnes
pour des courses sur vélodrome (heure, 1000 m
départ arrêté, élimination)
suivies d'une matinée de randonnée dans
le bordelais et conclues par un repas. Cliquez-ici pour
accéder à l'article
de Rodolphe Friemel.
Prochain rassemblement à Bordeaux en septembre 2002. Ne ratez pas ce rendez-vous sur l'un des vélodromes les plus rapides de France.
RELAIS TRANS-EUROPEEN EN VPH 2001
21
septembre 2001 : journée sans voiture et départ
de la traversée de l'Europe de la France au Danemark
en VPH
Le but de cette traversée de l'Europe était de
démontrer l'efficacité des Véhicules à
Propulsion Humaine pour nos transports et de demander des subventions
pour la création de voies cyclables interurbaines. Il
s'agissait pour des groupes de cyclistes d'effectuer des relais
de 100 km pour relier le sud de la France au Danemark en moins
de trois jours, ce qui correspond à une moyenne de 30
km/h environ.
Mission réussie : telle l'onde d'une chaîne, les différents relais ont progressé continuellement à un rythme effraîné. Bravo aux concurrents français qui participaient pour la première fois à cette manifestation sportive et qui ont honoré leur contrat.
Le
trajet parcouru et la composition des équipes
Marseille - Avignon : Rodolphe Friemel + Jean-Charles Gosselin
Avignon - Portes-les-Valence : Vincent Pfister + Cyclo club
Bourcain
Portes-les-Valence - Saint-Marcellin : Cyclo club Bourcain
Saint-Marcellin - Saint-Laurent-du-Pont : Benoît Dupeux
+ Jérémy Huyghes
Saint-Laurent-du-Pont - Col de Voux : Manuel et Jorge Gomes
Col de Voux - Annecy : Jean-Michel Joffre + Peter Oving
Annecy - Genève : Frédéric Ducommun + Dominique
Bied
Coordinatrice : Chantal Pendéliau
Le relais Trans-Européen français a réuni 18 participants qui ont relié Marseille à Genève en 16 h. Nos homologues européens n'ont pas failli non plus puisqu'à l'arrivée à Copenhague, le compteur affichait pratiquement 30 km/h (29,9 km/h), ce qui permettra logiquement à l'association allemande de VPH de demander l'entrée de ce relais Européen dans le Livre Guiness des Records.
Si
vous souhaitez participer à l'édition 2002, écrivez-nous
à france-hpv@ihpva.org.
Les cyclistes "traditionnels" sont bienvenus à cette
manifestation qui allie sport et transport.
Hanno Hirsch est le contact de l'association HPV allemande,
principale organisatrice de cette traversée : Hanno.Hirsch@khe.siemens.de
CHAMPIONNATS DU MONDE DE VPH 2001
Du
2 au 5 août 2001, Brighton, Angleterre.
Le British Human Power Club a accueilli les championnats du monde
de VPH à Brighton, charmante ville britannique de bord
de mer qui combine à la fois une certaine élégance
Edwardienne [adjectif employé par le BHPC] et les aspects
nécessaires pour une vie moderne.
Brighton avait déjà accueilli les premiers concours
internationaux de VPH dans les années 80 (l'Aspro Clear
Challenge en 1980 et 1981) et c'est là que le BHPC a été
fondé. L'accès est direct par le ferry (ligne Dieppe
- Newhaven).
Programme :
- Epreuves sur le vélodrome de 580 m de Preston Park, la
plus ancienne piste de Grande-Bretagne qui vient d'être
rénovée récemment ;
- Critérium sur un circuit de 2 km à Hove Park,
non loin du centre de Brighton ;
- Courses sur le circuit automobile de Goodwoodnord. De bonnes
conditions de vitesse seront offertes sur ce circuit ;
- 200 m lancé sur les bords de mer à Hove Promenade
;
- 50 m départ arrêté à Hove Promenade
;
- repas tous ensemble.
Trois français ont participé à ces championnats : Rodolphe Friemel, Alban Cassus-Soulanis et Jean-Charles Gosselin.
Tous les résultats sont sur le site du British Human Power Club : www.bhpc.org.uk.
SLUIS - BOULOGNE SUR MER -
SLUIS 2001
23
juin 2001, Boulogne sur mer, France.
11 cyclistes, pour la plupart en vélos-couchés ultra-bas
(M5 Low racer, Baron d'Optima, Challenge Jester) ont réalisé
la traversée allez-retour de la Belgique en un jour. 350
km parcourus lors d'une des journées les plus longues de
l'année. Ils ont appréciés leur raid et espère
tenter à nouveau le périple l'an prochain.
Contact : Henk van Hanegem.
L'ARDECHOISE 2001
16 juin
2001, Ardèche, France 
Il y avait deux fois plus de vélos-couché que l'an dernier à cette édition 2001 de l'Ardéchoise. L'accueil des cyclos s'est grandement amélioré et l'on peut désormais rouler couché sans être l'objet de moqueries. Au contraire, beaucoup de cyclistes traditionnels ont été intéressés par le potentiel de confort et de vitesse de nos vélos.
Cette année, le beau temps n'était pas toujours au rendez-vous et une partie d'entre nous a dû roulé sous la pluie. Les organisateurs nous ont rappelé qu'il n'avait pas plu depuis six ans à l'Ardéchoise.
Une autre nouveauté (moins désagréable ?) : un passage à 15 % dans le dernier col, négocié sans encombre par la plupart des cyclistes couchés.
Deux belles photos témoignent du renforcement des effectifs et de la bonne ambiance dans cette édition 2001 : groupe au ravitaillement (52 Ko, de gauche à droite Jean-Michel Joffre, Jérémy Huyghes, Jean-Charles Gosselin, Rodolphe Friemel, Benoît Dupeux et Alban Cassus-Soulanis, décidément heureux d'être à l'Ardéchoise ; chacun se trouve devant son vélo), groupe sur la route (39 Ko, de gauche à droite : Jean-Charles Gosselin, Rodolphe Friemel, Benoît Dupeux, Jérémy Huyghes, Alban Cassus-Soulanis et trois cyclos dans une posture de plus en plus difficile à comprendre quand on est habitué à rouler couché !).
Un grand merci pour leur accueil à Bernard et Françoise Magnouloux qui ont ouvert les portes de Montpoulet et reçu les membres de France-HPV comme des amis. Pour l'édition 2002, si le nombre de participants couchés augmente (ce à quoi nous nous attendons), on demandera à chacun de faire un effort pour participer activement aux différentes tâches et conserver une ambiance conviviale.
CYCLEVISION 2001
9-10 juin
2001, Lelystad, Pays-Bas
Le plus grand événement annuel autour des VPH (2000 visiteurs). Au programme, de nombreuses courses d'endurance (6 heures) et de vitesse, quelques courses thématiques (vélos-rameurs, vélomobiles) et un salon d'exposition et de vente (neuf et d'occasion).
Les épreuves sportives ont eu lieu sur un anneau d'essai automobile de 2,7 km convenant particulièrement aux VPH carénés.
Bram Moens
toujours le plus rapide dans son M5 Low Racer caréné. Edwin
Van Vught confirme tout son potentiel en finissant deuxième de l'heure
et du 200 m départ lancé. Frederik Van De Walle, en méforme
(il passe ses examens), n'est plus le plus rapide. Il se console tout de
même en étant le plus lent ! 15 min 50 pour parcourir 20 m
sur un Oké-Ja dans la "course" de l'escargot. Il précède
son compatriote belge Dries Callebaut qui -preuve de son sens de l'équilibre-
roule sans les mains sur son Challenge Hurricane quand il doit se ravitailler
en course.
RASSEMBLEMENT DE VELOMOBILES EUROPEENS 2001
26 mai
Saint-Quentin, 27 et 28 mai, Créteil, 29 mai 2001, Chartres, 30 et
31 mai Le Mans. France.
Vélomobile est le terme couramment adopté en Europe pour désigner
un VPH caréné utilitaire. Moins racé que son homologue
sportif, le vélomobile n'en est pas moins efficace (un cycliste moyen
peut tenir 40 km/h pendant plusieurs heures) et peut surtout rouler sans
danger sur route ouverte même par temps de pluie.
Initié l'an dernier par le fabricant danois Leitra, un grand rassemblement européen de vélomobiles devait silloné l'Europe entre la mi-mai et le début du mois de juin. Malheureusement, un seul participant (l'allemand Armin Mommen) a réalisé le parcours cette année avec son vélo-couché.
Les 19 et
20 mai 2001, vélodrome de Roubaix, France.
Nous avons eu le plaisir d'assister à un événement très
réussi rassemblant des sportifs et sportives étrangers de haut
niveau, les amateurs éclairés de France-HPV et les universitaires
réunis par Eric Vittecoq et Pascal Morenton de l'Ecole Centrale Lille
et de l'Ecole Centrale Paris.
Mission accomplie
pour Philippe Dussart et son
Pulsar (Baron caréné qu'il a conçu et réalisé
lui-même). Philippe était venu avec l'ambition de conserver son
titre et il remporta ces championnats après avoir donné le meilleur
de lui-même, notamment sur le 1000 m départ arrêté
ou le départage avec son adversaire le néerlandais Edwin van Vugt
se fit au centième de seconde : 1 min 6 s 406 contre 1 min 6 s 464 (deux
nouveaux records personnels). Ce dernier temps est remarquable lorsqu'on sait
qu'Edwin ne disposait pas de carénage et n'est âgé que de
vingt ans. Nous avons assisté à la naissance d'un champion.
Côté universitaire, 10 véhicules étaient venus à
Roubaix. Malheureusement, certains n'ont pas pu prendre le départ des
courses à cause d'ennuis mécaniques ou de problème de conception.
Nous regrettons les problèmes de boyau de l'engin de l'IUT de Brest,
seul véhicule universitaire caréné (et qui plus est suspendu),
qui nous privèrent du plaisir de le voir évoluer en course sur
le vélodrome. D'une manière générale, le niveau
était moins relevé que l'an dernier. Non pas qu'il y ait eu un
bond technologique en arrière, au contraire, mais les cyclistes n'étaient
pas aussi performants ou n'avaient pas eu le temps de s'entraîner sur
des machines contruites pour certaines la semaine précédent l'événement.
Avec deux secondes de plus que l'an dernier, l'Ecole Centrale Paris remporte
quand même et pour la seconde fois le trophée Kidam devant l'IUT
de Nancy en net progrès et l'Ecole Centrale Lille qui présentait
un prototype à position couchée sur le ventre quasi semblable
à celui de l'an dernier. L'IUT de Nantes, très dynamique, a aligné
deux prototypes au départ des courses, sans pour autant améliorer
leur temps du Kidam 2000. Mentionnons pour leur innovation, l'IUT (?) d'Angoulème
qui a construit tricycle un rameur qui roulait bien sur le plat mais ne s'adaptait
pas aux virages du vélodrome et l'INSA de Lyon qui a relevé (mais
perdu !) le défi de la direction arrière sur deux roues. Pour
finir, les plus enthousiastes furent les étudiants de l'IUT de Tarbes,
venus à Roubaix sans leur professeur et qui ont réalisé
leur machine seuls de A à Z. Nous les reverrons certainement l'an prochain
avec un véhicule abouti.
A noter finalement la présence de trois concurrentes féminines : Valérie Muel sur un prototype construit par son compagnon Ali Sebaoui et les deux néerlandaises Corinne van Noordenne qui était venue dans l'optique de s'entraîner sur son White Hawk caréné (évolution du Tomawak qui a détenu le record de l'heure en VPH) et Ellen van der Horst, compétitrice très combative qui nous a impressionné dans l'épreuve de l'heure en roulant à 40 km/h.
Jean-Charles Gosselin
Photos de Jérôme Tijou (IUT Nancy) : Départ de l'heure, Finale de l'élimination.
|
RESULTATS
DU 1000 M DEPART ARRETE : Classement
féminin : Trophée
Kidam (classement universitaire) : |
RESULTATS
DE L'HEURE : Classement
féminin : Classement universitaire : |
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RESULTATS
DE LA COURSE PAR ELIMINATION : Classement universitaire : |
RESULTATS DES 500 M DEPART LANCE : Classement féminin : Classement universitaire : |
Renseignements complémentaires : http://www.pl.ecp.fr/kidam
DEFI SOLAIRE - VPH (rallye Saône - Seine) 2001
20 avril -
13 mai, de Port-sur-Saône à Rouen, France.
Organisé par l'association Concept Helios Propulsion, ce rallye de 894
km sur canaux et rivières a pour but d'expérimenter l'énergie
solaire sur de longues distances et d'étudier des modèles hybrides
à propulsion humaine et solaire dans les mêmes conditions.
Les résultats du rallye permettront de concevoir et d'organiser les modalités d'un championnat international de bateaux à propulsion électro-solaire et humaine dont l'arrivée serait à Rouen, pendant l'Armada 2003.
Le rallye est arrivé à bon port. malgré quelques jours d'interruption dus à l'interdiction de naviguer suite aux crues de fin avril et début mai. Jean-Jacques Cambier, Jean-Michel Joffre et Jean-Charles Gosselin ont participer à ce périple. Photo1, photo 2, photo3, photo4. D'avantage de photos et compte-rendu plus détaillé dans le prochain bulletin de France-HPV !
Pour d'avantage d'information : Concept Helios Propulsion, 13 allée Aliénor d'Aquitaine, 76240 BONSECOURS, tél/fax : 02 35 80 29 77, email : pboegner@aol.com
Salon de Germersheim 2001
20 - 21 avril,
Germersheim, Allemagne.
Le grand boom du vélo-couché ! 5000 visiteurs sont venus voir
les 67 stands d'exposants venus de toute l'Europe et même d'Australie.
Gilbert Houot et l'association
Lunéville 21ème cycle y ont présenté leur vélo
fauteuil, un tricycle suspendu permettant notamment de déplacer des personnes
handicapées avec un soucis de confort et d'efficacité. Compte-rendu
complet :
Le salon de Germersheim, baptisé la "messe des vélos spéciaux" s'est déroulé le week-end des 21 et 22 avril derniers dans la petite ville allemande frontalière située à 60 km de Strasbourg. Pour sa sixième édition, ce salon qui regroupe des fabricants de vélos non traditionnels fut un grand succès. Nous avons pu constater qu'il était devenu en très peu de temps un rendez-vous essentiel pour les fabricants mais aussi pour le public allemand. Nombre de fabricants ont donc fait le voyage depuis toute l'Allemagne, les Pays-Bas, Le Royaume-Uni et même l'Australie.
Le salon comptait soixante-sept stands cette année répartis sur les deux halls d'exposition. Les visiteurs se sont également déplacés en masse : ils étaient environ 5.000 sur l'ensemble du week-end d'après les journaux locaux. Que pouvait-on trouver à Germersheim ? Des vélos couchés et accessoires, des marques Optima, Challenge, HP Velotechnik (avec le nouveau Speedmachine), Speedbike (présentant leur Razz Fazz de 7,4 kg à 3500 Euros), Quantum, Dalli, Zox, Flux, Greenspeed, Leitra, Jan Cordes (nouvelle marque), Horizont, Radius, Sinner, Magura... de nombreux modèles de tricycles, des vélos utilitaires (Brox), des vélos destinés aux personnes à mobilité réduite, des tandems, des vélos pliables, des patinettes ainsi qu'un vélo droit peu orthodoxe (le Snike Bike).
Une piste installée à l'extérieur permettait aux visiteurs d'essayer l'ensemble des vélos exposés. Ce fut un vif succès car l'attente était longue pour avoir le bonheur d'essayer les engins. Les allemands n'hésitent pas à franchir le pas et à découvrir de nouvelles sensations. A souligner l'accueil très chaleureux de l'association allemande de vélos couchés et notamment celui de Hanno Hirsch qui a gentiment hébergé la petite équipe française en déplacement.
INTERVIEW FRANCE-INTER
Un mini événement : l'interview de Jean-Charles Gosselin, président de France-HPV, à France Inter le 31 décembre 2000 ! Vous pouvez la télécharger dans son intégralité (6 minutes 20) sous forme d'un fichier au format MP3 de 1507 Ko (numérisation réalisée par Jean-Michel Joffre) : téléchargement.
CHAMPIONNATS DE FRANCE DE VPH 2000
22-24 septembre 2000,
Seine et Marne, France.
Le compte-rendu détaillé
des championnats avec toutes les photos
CHAMPIONNATS DU MONDE DE VPH 2000
11 au 16 juillet 2000,
Gand, Belgique.
Le COMPTE-RENDU et TOUTES LES PHOTOS
de ces championnats du monde.
Le COMPTE-RENDU et TOUTES LES
PHOTOS de ces championnats du monde (pour les possesseurs de ligne haut débit,
916 Ko d'images).
Rappel du programme de Gand.
Tous les résultats sont
sur le site de HPV Belgium.
EXPOSITION A LA CITE DES SCIENCES DE L'INDUSTRIE 2000
8 et 9 juillet 2000,
Paris, France.
Rodolphe Friemel, Alban Cassus et Jean-Charles Gosselin ont présenté
leur Triplette lors d'une animation à la cité des sciences et
de l'industrie à La Villette et ont expliqué devant un public
attentif la démarche qui a conduit à la construction de cet engin
étonnant. Cela a été aussi l'occasion de présenter
les VPH au plus grand nombre avec, notamment, l'exposition du dernier Pulsar
caréné réalisé par Philippe Dussart.
Quelques photos avec légendes prises à
La Villette.
Planche contact de La
Villette (24 photos, 66 Ko)
INAUGURATION DU PORT FLUVIAL DE SAINT-MAMMES 2000
1er juillet 2000, Saint-Mammès,
France.
La ville de Saint-Mammès dans la Seine-et-Marne a fêté l'inauguration
de son nouveau port fluvial situé au confluent de la Seine et du Loing.
Elle a offert aux membres de France-HPV l'occasion de faire découvrir
leurs vélos-couchés et de présenter les activités
de l'asssociation à travers un stand et des animations. Alain Branca
(M5), Jean-Michel Joffre (Baron), François Lelu (Condor) et Jean-Charles
Gosselin (divers prototypes) se sont retrouvés avec conjoints ou amis
autour d'un repas offert par la municipalité et ont eu l'occasion de
rouler sur les bords de Seine jusqu'au conservatoire du vélo de Moret-sur-Loing
situé à deux pas de Saint-Mammès.
Planche contact de Saint-Mammès
(24 photos, 68 Ko)
L'ARDECHOISE 2000
17 juin 2000. Saint-Félicien, France.
Des vélos-couchés
étaient présents à l'édition 2000 de la célèbre
randonnée cyclotouristique ! Consultez
le compte-rendu détaillé !
CES MERVEILLEUX FOUS 2000
1-3 juin 2000. Saint-Raphaël, France.
L'office du tourisme a organisé une course originale rassemblant VPH aquatiques, bateaux solaires, à pile à combustible et embarcations à voile. L'accueil des participants était très bon - tout comme la couverture médiatique - mais le manque de lisibilité des épreuves a lassé trop rapidement le public. Consultez le compte-rendu détaillé.
La prochaine édition aura lieu du 30 semptembre au 7 octobre 2001 et sera combinée avec un rassemblement de VPH terrestres les 6 et 7 octobre.
Pour en savoir plus sur les VPH aquatiques.
Jean-Charles GOSSELIN
France-HPV
Coupe de France de VPH 2000
Week-end des 13 et 14 Mai 2000. Roubaix - Villeneuve d'Ascq, France.
Le samedi, les épreuves
ont eu lieu sur le vélodrome de 500 m de Roubaix : 1000 m départ
arrêté, Course par élimination "Le diable par la queue",
Course d'une heure.
Le dimanche, courses se sont déroulées sur le campus de Villeneuve
d'Ascq : 200 m départ lancé, Critérium.
Vainqueur tout catégorie
: Philippe Dussart (France) dans son Pulsar caréné, départagé
au nombre de victoires avec Steve Donaldson (Ecosse) sur Kingcycle WASP
(avec K-drive) caréné. Troisième toutes catégories
et premier des non-carénés : Frederik Van De Walle (Belgique)
sur Challenge Low Racer. Premier français non-caréné :
Olivier Muel sur un Baron d'Optima. A noter la victoire magistrale du
belge Tim Biesemans dans le critérium.
Vainqueur du premier Trophée Kidam : l'Ecole Centrale Paris (Florian
Cagnart) devant l'Ecole Centrale Lille (Aurélien Noël) et
l'IUT de Nantes.
Meilleur universitaire sur l'ensemble des épreuves de France-HPV : l'IUT
de Nantes sur un Low Racer en titane à roue arrière motrice.
Les photos et commentaires.
Tous les résultats sont sur le site du Kidam : http://www.pl.ecp.fr/kidam
Course de vélo rameur 1999
11 et 12 septembre 1999. Neeltje Jans, Pays-Bas.
Cette course est organisée par le fabricant Derk Thys. Appelée abusivement "Championnat d'Europe de vélo rameur", on ne peut participer qu'avec des engins commercialisés par Thys Industrial Designs (le Thys 222). Ce sera néanmoins un événement attendu par les cyclo-rameurs.
Rendez-vous au "Banjaard" de Neeltje Jans le samedi 11 septembre de 10 heures à midi. Critérium de 20 km à 13 heures, Drag race à 14h15. Course d'une heure à 16h30. Rally de 80 km le lendemain.
Contact : THIJS I.D., Koorkerkestraat 10, NL-4331 AW Middelburg, PAYS-BAS.
Tél: +31 118 634 166, Fax : +31 118 612 511, thys@zeelandnet.nl, www.zeelandnet.nl/thys.
Résultats : Derk Thys vainqueur !
Championnats du monde de VPH sur rail 1999
28 et 29 août 1999. Laupen, Suisse.
Contact : Jürg Hölzle, Spitzackerstasse 9, 4410 LIESTAL, info@futurebike.ch
Résultats : Charles Henry (Suisse) établit un nouveau record du monde du 200 m sprint.
Championnats du monde de VPH 1999
14 au 22 août 1999. Interlaken, Suisse.
Renseignements : http://www.futurebike.ch
Résultats :
200 m départ lancé couvert en 8,53 secondes par Jürg Birkenstock (Suisse) à 84,41 km/h.
1000 m départ arrêté en 58,13 secondes par Sandro Bollina (Suisse) sur Lighting X2.
Chez les dames, Rosmarie Bühler (Suisse) domine les championnats. Tous les détails dans le numéro 17 des VPH-Déchaînés.
Cliquez ici pour accéder à la page des championnats.
Cyclevision 1999
5 et 6 juin 1999. Lelystad, Pays-Bas.
Nombreuses courses et prix. Possibilité d'essayer et d'acheter des vélos-couchés et des pièces détachées (sièges, sacoches, accessoires divers).
Résultat : Ymte Sybrandy vainqueur de la course de 6 heures à plus de 54 km/h de moyenne.
Page actualisée le 13 juin 2004
